И вновь интересная статья от Макса Крайнова:

Сколько ваших знакомых работало бы усерднее, если бы им подняли зарплату? А что мотивирует лично вас - деньги, признание, удовольствие от совершаемой работы, что-то ещё?

Вот цифры: по опросам, финансовая награда - не самый сильный мотиватор, когда опрашиваемый говорит про себя. На первом месте находится либо интересная работа, либо признание [или положительная репутация, или и то, и другое] (в зависимости от опроса). Но 73% этих же опрошенных считают, что других деньги интересуют больше всего. Две трети опрошенных считают, что другие не будут высказывать инициативы и брать на себя дополнительные обязательства, если награда не будет материальной. [МК: лично меня больше всего мотивирует возможность создать что-то новое и изменить частичку мира]

Когда мы совершаем подобную ошибку в отношении окружающих, не зависящих от нас, это ещё полбеды. А когда мы основываем на заблуждениях свои ключевые решения (например, структуру зарплаты подчинённых) - вполне можно либо потратить деньги впустую, либо демотивировать сотрудника.

Рассмотрим, например, типовую структуру зарплаты executive средней руки. Она состоит из двух или трёх частей:

» Собственно зарплата. Тут ничего особенного не предвидится.
» Бонус за достижение индивидуальных целей. Раз в квартал-полгода-год перед руководителем ставится круг задач, и чем больше поставленных задач достигается - тем больше бонус.
» Бонус за достижение компанией определённых финансовых результатов. Допустим, компания заработала 50 млн вместо 40 запланированных, и Совет Директоров принял решение выделить, скажем, 1 млн на поощрение всех руководителей. (про то, что с налоговой точки зрения это невыгодно, я не говорю)
» (про дивиденды, если руководитель является акционером, я тоже не говорю)

Работает ли эта схема? Скорее нет, чем да. На самом деле, руководители практически никогда не показывают долгосрочное улучшение качества работы/производительности труда, если от этого зависит их доход. Более того, качество работы вполне может упасть (и порой падает) за счёт того, что качество сменяется количеством (а  бонус руководителя за достижение индивидуальных целей - это практически всегда количественный показатель), т.е. показухой.

В продуктоводстве показуха, к сожалению, встречается чрезвычайно часто, особенно когда продуктовод не ответственный за прибыли и убытки продукта. Другими словами, всё, что требуется от продуктовода - это выпустить продукт (независимо от качества) на рынок и объяснять его провал ошибками других команд. А что? Индивидуальных целей (т.е. “выпустить версию 1.0 с таким-то функционалом”) продуктовод добился, а как там с коммерциализацией - это уже не его проблемы. В обычной жизни это выглядит так: выпущен легковой автомобиль, ездящий на ракетном топливе. Ездит он быстро и удобно, но ракетным топливом на заправках не разживёшься.

Но и обычные (не руководящие) сотрудники не слишком правильно мотивируются “золотой морковкой”: всегда возникает желание делать только то, что приносит деньги. В математике это называется “жадный метод”: когда у вас есть запас продуктов и вы съедаете всё самое вкусное сразу, игнорирую не очень вкусную, но полезную еду, может оказаться так, что через какое-то время в вашем распоряжении окажется лишь запас масла и майонеза, а другие продукты будут съедены.

Вот ещё несколько примеров, почему финансовая мотивация подчинённых может негативно сказаться на состоянии компании и/или на клиентах:
» Продавец автомобилей игнорирует потенциального покупателя, потому что непонятно, купит ли он или нет. Продавец, разумеется, получает комиссию с продажи.

» Продавцы запчастей отсылают товар раньше, чем это нужно клиенту, а поэтому клиенту приходится тратить дополнительные деньги на складирование товара и на транспортировку запчастей со склада на завод. Почему так происходит? Потому что у кого-то условием получения бонуса является отсутствие задержек в поставках.

» Возвраты товара не учитываются месяцами. Как правило, продавец получает бонус за достигнутое количество продаж и определённый уровень возврата в текущем периоде. Т.е. если возврат осуществляется первого числа следующего периода, то продавец оставляет себе бонус.

» Любимый пример пророка всемирного кризиса Димы Давыдова: кредитные брокеры (не путать с агентами по продаже недвижимости) в США выдавали кредиты налево-направо, т.к. они получали (поправьте меня, знающие) от 1 до 2.5% комиссии, что для дома за 400к составляло от 4 до 10к. О качестве кредита, т.е. о платёжеспособности клиента они беспокоились в последнюю очередь, т.к. все риски брал на себя банк. Что сейчас происходит с индустрией недвижимости в США, мы прекрасно знаем. [Если уж быть предельно честными с собой, руководители банков прекрасно знали, что происходит, просто их это устраивало.]

Так что финансовая мотивация сотрудников может выйти боком для отдела, а если сотрудник ещё и изобретательный - то для всей компании (вспомните трейдера Societe Generale, избавившего компанию от $7.2 миллиардов).

Оригинал статьи тут: http://www.kraynov.com/2008/05/29/financial-incentive-2/

C уважением: Anton G

Подпишись на наш фид , и получай RSS с блога Astard Team.

Комментарии (4) | Просмотров: 212

По договоренности с руководителем любая сотрудница компании Pricewater-houseCoopers, выходя из декретного отпуска, может частично работать из дома, иметь неполный рабочий день или неполную рабочую неделю, перечисляет старший менеджер отдела персонала Светлана Круглова. Партнер компании Екатерина Осипова не преминула воспользоваться этой возможностью. Когда в 2003 г. она родила первого ребенка и вышла из декретного отпуска, первые два месяца ей разрешали работать сначала три, потом четыре дня в неделю. «Со вторым ребенком в декрете я пробыла полтора года, но и сейчас стараюсь выстраивать такой график, чтобы один день в неделю работать дома», — рассказывает она. — В компании я возглавляю отдел по управлению рисками, где из четырех сотрудниц две — молодые мамы, работающие дома, — делится Осипова. — Одна — старший менеджер и свою работу делает ничуть не хуже, чем в офисе«. Но, отмечает Круглова, политика компании по отношению к партнерам отличается от той, что распространяется на остальных сотрудников.

Теория и практика

Особые условия для женщин-руководительниц — явление не массовое. 49% работодателей не готовы предоставлять свободный рабочий график женщинам топ-менеджерам, вышедшим из декретного отпуска, говорится в майском исследовании компании Korn/Ferry International.

Согласно ст. 255 Трудового кодекса РФ, женщинам предоставляется декретный отпуск продолжительностью 140 календарных дней, напоминает Дмитрий Кофанов, юрист, консультант центра абонентского обслуживания NS Consulting. Все это время за ней сохраняется рабочее место, ее нельзя уволить по инициативе работодателя, она имеет право отказаться от служебной командировки. Сразу после декретного отпуска можно получить отпуск по уходу за ребенком — до трех лет (ст. 256). Но такой возможностью на деле пользуются единицы.

«Меня ждали на работе уже через месяц, — рассказывает Оксана Набок, управляющий партнер консалтинговой компании Train your brain, ранее работавшая вице-президентом по персоналу в рекламном холдинге ADV Group. — Вышла я все же через три месяца и попросила свободный график или хотя бы частичную занятость. Руководство на это не пошло — я работала, как и все, с 9.00 до 19.00, и ездила в командировки в Европу». HR-директор ADV Group комментировать ситуацию отказался.

Татьяна Чернышова из декрета выходила и вовсе в новую компанию — на должность HR-директора подразделения потребительских товаров Johnson & Johnson (прежний работодатель, как оказалось, нашел ей замену): «В Johnson & Johnson с самого начала у меня не было формальных договоренностей с работодателем. Просто в любой момент я могу денек поработать дома». Для матерей с маленькими детьми в компании практикуется и ненормированный рабочий день, а тем, кто решил воспользоваться отпуском по уходу за ребенком, может выплачиваться часть оклада в виде бонуса, если женщина продолжает работать из дома. «У нас в подразделении почти все члены совета директоров имеют право на так называемый home office, — делится Чернышова. — Но это не столько завязано на материнстве, сколько является признанием того, что топом должен поддерживать баланс между работой и семьей».

Материнский капитал

Большинство работодателей за досрочный выход сотрудниц из декрета. Некоторые поощряют это премиями. В PwC, например, если сотрудница выходит на работу раньше, чем через шесть месяцев после рождения ребенка, ей выплачивают бонус в размере двух заработных плат, а если до года — в размере одной зарплаты, рассказывает Круглова. По ее словам, это правило распространяется на всех женщин независимо от должности и стажа работы в компании.

В российском представительстве американской IT-компании DataArt, по словам вице-президента по персоналу Татьяны Андриановой, 140 рабочих дней декрета женщина получает полную зарплату. «Обычно сотрудницы компании уходят за месяц до родов и возвращаются, когда ребенку исполняется шесть месяцев, — продолжает Андрианова. — Но если кто-то хочет начать работать раньше, они это могут делать дома, а неиспользованные дни декрета добавляются к отпуску или компенсируются деньгами». Когда женщина не хочет выходить по истечении 140 дней, с ней заключают особое соглашение: обычно это ползарплаты следующие полгода. Большинство руководительниц компании, отмечает Андрианова, выходили раньше положенного срока и получали дополнительные дни отдыха или компенсации.

Оставить не готовы

В некоторых случаях женщины-менеджеры и сами не готовы надолго оставлять бизнес. «В декретный отпуск я ушла за две недели до родов, но до того работала в свободном режиме — могла позже приехать, отпроситься к врачу, — делится Марина Дембицкая, директор дирекции пластиковых и стандартных продуктов национального банка “Траст”. — Однако сразу же был снят вопрос командировок». На полный рабочий день Марина вышла через три месяца после рождения ребенка без дополнительных бонусов, да и декретный отпуск ей оплачивался строго по больничному листу (это пособие сейчас составляет 23 400 руб., хотя работодатель может инициировать и большие выплаты). Зато по договоренности она и до сих пор может попросить о свободном графике, и руководство идет ей навстречу.

Ольга Белова, руководитель подразделения специализированных исследований компании Nielsen, сидела c ребенком до семи месяцев. «Но, выйдя на работу, сотрудник должен заниматься работой — такова установка компании», — говорит Белова, добавляя, что, хотя она и имеет возможность иногда работать дома, за последние три месяца воспользовалась ею лишь раз.

C уважением: Anton G

Подпишись на наш фид , и получай RSS с блога Astard Team.

Оставить первый комментарий | Просмотров: 242

В связи с изменениями, выход новых статей времнно зареживается.

Впрочем, это не на долго. Заходите почаще. И вы станете первым, кто прочитает новость ТОП №1

C уважением: Anton G

Подпишись на наш фид , и получай RSS с блога Astard Team.

Оставить первый комментарий | Просмотров: 224

В прошлой статье, я больше негодовал, чем рассуждал, но время не стоит на месте, и дискуссия удачно перешла в насыщение информацией. И что же я надумал за это время?

Вопреки всем своим ожиданиям, получилось обратное от желаемого, впрочем, судить вам:

Так как главные герои моих дум в последнее время были фрилансеры, то начнём с них, кто это, чем живут и чем занимаются?

Фрилансер (от англ. Freelancer - свободный работник)

 Фрилансер не связан с работодателем договором, не требует соцпакета и рабочего места. Да и требовать особо нечего, он просто «наёмник», как в старой доброй Британии были наёмные солдаты, так и здесь – наёмные работники, только теперь они стали «свободными», что, впрочем, сути не изменило, солдаты тоже были свободны. Он просто выполняет работу и получает вознаграждение (на нём мы остановимся немного позже). Общение между фрилансером и работодателем ведется по телефону и через интернет (но никто не отменял и живых встреч в так называемых «коворкинг» центрах). Журналист, переводчик, копирайтер, дизайнер, программист, менеджер интернет-проектов - самые популярные среди фрилансеров профессии.

Как пишет на своём блоге Vovix, фриланс, это некая мечта современности, но давайте разберём, что же на самом представляет из себя этот загадочный и столь многообещающий фриланс:

Фриланс – «это работа без рабочего графика, без рабочего места и даже без особых обязательств» - на первый взгляд да, а на второй – у фрилансера не просто график, у него расписание того, что нужно сделать на целый день, ему необходимо рабочее место (и оно у него есть, только вместо офиса, он сидит дома, и в паре шагов от компьютера может быть холодильник с пивом? А вот по поводу обязательств – они у фрилансера куда более серьёзные, нежели у офисного сотрудника, фрилансер работает на свою репутацию, и сколько он заработает, зависит напрямую от него самого.

«Независимость  - вот главный принцип фрилансера. У этого вольного работника нет начальников и надоедливых коллег. Он в любое время назначает себе выходной день и в любой момент уходит в отпуск. Да еще и зарабатывает в среднем больше, чем постоянные сотрудники». - Но ведь мы уже не дети, и в сказки верить не хотим. Да, фрилансер независим от боссов, но он более зависим от клиентуры, подмена понятий, а уже так приятно радует слух. По поводу коллег – тоже миф, как ни странно. Чем более качественный уровень осваивает фрилансер, тем более высокое качество услуг ему необходимо предоставлять, и тут приходят другие фрилансеры, становящиеся «компаньонами» (а вот и коллеги!). Что же насчёт выходных и отпусков, снова что-то не так? Тоже. Выходной и отпуск у фрилансера действительно тогда, когда он захочет, правда за одним исключением – для этого у фрилансера должны хорошо идти дела. Да и работа на отдыхе не редкое для фриланса явление.

Фриланс затягивает как наркотик. Ты все время берешься за что-то новое. Все более серьезные заказчики обращаются за твоими услугами. Каждый заказ - очередная взятая высота. После такого свободного полета работа по графику кажется профанацией. Недаром попытки фрилансеров устроиться на постоянную работу часто заканчиваются крахом - фрилансеры или сбегают от скуки, или не выдерживают давления руководства.

Именно сейчас мы и подходим к осознанию того, что хоть фрилансер и не офисный работник, он не менее зависим. Он занимается мониторингом рынка клиентов 24 часа в сутки, 365 дней в году. Он не в силах отказаться от работы на выходных (особенно если она высокооплачиваема). Пусть он и может пойти в кино в любое время (коммуникатор, как правило, всё равно в кармане), выделить время на фитнес и бар. Но как часто фрилансеры не могут вспомнить, когда же последний раз они были в отпуске? Да и трудоголиков среди них, не так уж и мало.

Поведав замечательную историю о том, как же они живут, я спрошу у вас, многие ли знают, как они привлекают клиентов? И многие ответят:

1. Мониторинг рынка заказов (спец сайты, форумы и так далее)
2. Обзвон потенциальных клиентов
3. Раскрутка собственного сайта, на котором всё указано
4. Размещение и рассылка своего резюме и портфолио

Не нужно забывать и о том, что фрилансер – это имидж профессионала, и его необходимо блюсти. Пусть ты ленив, пусть у тебя мало времени на друзей, но ты обязан держать марку, как и офис (интересная аналогия, не правда ли?)

За гранью фриланса – есть ли перспективы?

Фриланс - это отражение потребностей сегодняшнего дня. Молодежь заменила обычный брак гражданским, а работу по графику - свободными отношениями с работодателем. Такая форма работы, как ни странно, дает уверенность в завтрашнем дне. Фрилансер всегда в курсе последних изменений на рынке, он гибок и энергичен. Пока офисный сотрудник будет страдать от застоя и отсутствия карьерных перспектив, фрилансер сам обеспечит себе профессиональное развитие и в любой момент найдет новую выгодную работу.

Но вот «прошло время быть молодым, и пора искать лекарство от ранних морщин», и фрилансер обрастает компаньонами, и более младшими помощниками. Он делает серьёзный шаг – регистрация компании. Это может быть ООО, ЧП, ИП, ПБОЮЛ и что угодно из этой же серии. Он выходит на более профессиональный уровень. И теперь ему уже не нужно думать о недоступных фрилансеру социальных гарантиях. Происходит реорганизация фрилансера в бизнесмена. Фрилансер легализуется. Он берёт в аренду офис, нанимает персонал, и приходит долгожданный отпуск. Ведь компания открытая фрилансером, начинает не с «0», у неё уже есть сотни клиентов, готовых работать по старой схеме, а может и по новой?

Нужно отдать должное фрилансерам, они выполняют сами множество функций, возложенные в компаниях на целые отделы или даже департаменты. Они воспитывают в себе менеджера малого и среднего бизнеса. Только более агрессивно, нежели это делается в процессе обучения в университетах. И подходя к заветной черте "фрилансер или бизнесмен", мы видим не юного энтузиаста, а опытного менеджера (управленца).

А с чего мы начали, Матиуш?

А вот теперь вопрос, и ответ – сколь велико будущее у фриланса? Сколь продолжительна жизнь бизнеса в его традиционной форме? Ответ по моему очевиден – «Фриланс – дело молодых, Бизнес – лекарство от ранних морщин!».

Любая спонтанная форма существования, требовала структуры, это законы социума, и мир бизнеса от них не сможет уйти. Да и не каждый способен стать фрилансером. Поэтому всегда были и будут - "Солдат и его камандир" © "Найтилиус Помпилиус" - "Красные листья".

C уважением: Anton G

Подпишись на наш фид , и получай RSS с блога Astard Team.

Комментарии (5) | Просмотров: 316

Статья Макса Крайнова о причинах смена места работы, привела  к тому, что разговор зашёл на тему модернизации бизнеса, в сторону фриланса и аниерархической структуры предприятия. Меня заинтересовало развитие данной дискуссии, и вот куда завели меня мысли:

Фриланс (freelance, freelancer) – внештатная работа (удалённая работа)

На что способен фрилансер?  На многое, в рамках самого себя разумеется. Он может выполнять заказы по дизайну и вёрстке, разработке небольшой программы, он может составить план маркетинга и рекламы, быть потрясающим PR-менеджером, просто художником или творцом (но сможет ли он в одиночку, написать Windows? Не хочу слышать о том, что мр. Гейтс написал её сам, и запустил в продажу сразу XP). Фрилансер ограничен в своих действиях и законных правах. Фрилансер обязан платить высокие налоги и никогда не сможет получить серьёзный заказ на что-то крупное. Таков мир фрилансера. Хотя, он может зарабатывать те же $4 000-$8 000 в месяц. Но для этого, ему нужно будет потрудиться. Для крупного бизнеса, фрилансер бесполезен (зачем нам экономить $100 на престиже, если потратив $1000, мы получим обратно $100 000 в бюджет?).

UNиерархия (упразднение иерархической кадровой структуры предприятия)

Что ж, можем всех сделать большими боссами и платить по $1 500 000 в год сотрудникам, но возникнет разумный вопрос – а кто работать будет? Здесь схема такая же, как и в армии – всех не сделаешь генералами – солдаты нужны всё равно. Хотя, соглашусь с другим, как-никак, а Astard Team – компания, занимающаяся бизнес - оптимизациями.  Вследствие чего, для упрощения и повышения эффективности кадровой структуры предприятия мы использовали многие методы и стратегии, в том числе командный подход к работе отделов. Работа с руководителями отделов в отдельности и с персоналом, позволила сплотить их таким образом, что были устранены некоторые человеческие факторы (зависть к вышестоящему по карьерной лестнице и так далее), и устранить лишние задачи из работы отделов. Если смотреть на такую постановку вопроса, то она вполне реальна, мы сохраняем уровни ответственности, но получаем от персонала большее КПД, при уменьшении уровня недовольства. Но разрушать структуру, нельзя, ни в коем случае. Она заложена на уровне человека – если есть общество, то у него должен быть лидер. Как следствие, есть Босс, есть его замы, есть менеджмент, есть фермеры, токари и плотники и остальные не менее нужные профессии.

Как же должен выглядеть бизнес будущего? С вашего позволения, я уклонюсь от ответа на данный вопрос, так как считаю, что для начала, нужно довести до ума существующую форму. Развалить можно всегда, а вот построить? Любая форма жизни на этой земле, проходит этап эволюции в процессе усовершенствования существующей формы – этот процесс ещё никто не отменял. И для этого существуем мы – оптимизаторы Astard Team.

За мысли для этой статьи, хочу поблагодарить Vovix-а, который начал данное рассуждение, и Макса Крайнова, как основателя блога, на котором рождаются интересные мысли.

C уважением: Anton G

Подпишись на наш фид , и получай RSS с блога Astard Team.

Комментарии (10) | Просмотров: 393

Лицо компании - оно смотрит на нас с красивого глянца, с телеэкрана, утром, днём и вечером на улице, по дороге в офис, в общественном транспорте и метро. Красивая сказка, для красивой жизни. Но если утром на работу вы час едете на метро, полтора часа в автобусе и ещё 15 минут пешком, тогда эта красивая сказка не про вас. Вы подходите к двери офиса, вставляете ключ и... - вот оно ваше лицо! Лицо маленькой но очень юркой компании, полной оптимизма и стремлений. Что вы видите? Небольшой холл, по середине которого располагается ресепшн. Через 15 минут за ним будет красоваться корпоративный секретарь. Кто она? Женщина лет 35-40, презентабельной внешности, с хорошей дикцией, вежливая и аккуратная, умеющая вести и поддерживать разговор с клиентом, и вовремя перенаправить его в нужную дверь. А что там за дверью? Давайте пройдёмся по коридору, почитаем таблички на дверях (таблички есть? Если нет, то сейчас же нужно заказать, без них оно тоже хорошо, а с ними, клиент не запутается, даже если у вас всего три двери). Ключ поворачивается ещё раз, и вы оказываетесь в кабинете менеджера по работе с клиентами. Что вы видите там? Внимательно посмотрите на обстановку, что бы вы сказали, если бы вы были клиентом? теперь выйдите из его кабинета, и идите в свой. Подведите итоги того, что только что увидели. Они радуют вас? Или не очень? Незнаю сколько времени прошло, но думаю, двери в офисе уже начали хлопать, и вам пора выйти вновь. Выйти из офиса. А потом зайти, окинуть взглядом всё то, что окидывали только что, посмотреть на секретаря, зайти в кабинет к менеджеру. Поздоровайтесь, присядьте. Удобно? Комфортно?

Так вот, вы только что увидели лицо компании - ваше лицо! Оно вам понравилось? Если да, то я за вас очень рад. Но не всегда за вас будет рад клиент.

На своей практике я проводил подобный эксперемент, когда ко мне обратился генеральный директор одной из компаний с просьбой оптимизировать работу офиса. Что-то в офисе шло не так. Мне было назначено на 15:00, я пришёл в 14:30, но не известил об этом своего заказчика, Подошёл к секретарю, поспрашивал о том о сём, потом спросил, могу ли я поговорить со специалистом и возможно, на основе разговора, сделать заказ. Меня отправили прямо по коридору и налево. Не долго думая, я постучал в одну из трёх дверей "налево", и вошёл. Меня там не ждали. Грубо спросили "Чего надо?" И когда выяснили, что же я хотел, отправили в соседнюю дверь. Там картина повторилась, за исключением, последнего пункта, до 15:00 я пытал менеджера по работе с ключевыми клиентами, что же он может мне предложить, а потом раздался звонок от заказчика, я попросил его зайти в кабинет своего менеджера, что он и сделал. После всех жалоб, что я ему озвучил, он лишь печально изрёк - "ну что же вы хотели, что бы мы могли угодить всем? Мы и так стараемся как можем, вон, даже секретаря в холле поставили, у нас не так много денег, что бы делать тут навороченный дизайн и прочее". Моя консультация обошлась клиенту в гораздо большую сумму, нежели ему нужно было вложить на оптимизацию, и я ему об этом сказал. На что мне ответили - "Это ваша работа. Вы делаете работу, я вам плачу". И ведь не поспоришь с этим. Но спустя час, я вышел из офиса клиента, в хорошем настроении. Спустя неделю работы с его персоналом и офисом в целом, клиент принёс к нам в офис благодарственное письмо, и вознаграждение, сверх указанной суммы. Его дела пошли куда лучше.

"Всё дело в табличках?" - воскликнет кто-то. А я скажу что нет. Совсем не в них. Когда клиент входит к вам в офис, он уже изначально что-то от вас хочет. Он нуждается в вашей услуге, поэтому он пришёл. Но как часто мне приходилось видеть, когда приходя в офис в какую-нибудь компанию, клиент говорил, что он подумает, всё взвесит, и если решит, то перезвонит. Клиент отказывался от услуг. И не потому, что на двери небыло таблички. А потому, что его встретила секретарь, у которой проблемы дома, и она носит их с собой на работу (работа директора компании?), потому, что его встретил неприветливый специалист, который считает, что весь мир ему обязан (работа менеджера по персоналу?), потому что клиент услышал на свой вопрос ответ типа - "Да мы всё тип-топ решим! $50 000 и всё как в шоколаде". Может быть клиент и выложил бы эти самые $50 000. Но он хочет почувствовать себя хоть немного, но всё же желанным клиентом. Почувствовать комфорт, не напрягаться и не думать, куда же он попал? Не спорю, такое отношение нередко работает для физических лиц, но для юридических лиц, это неподобающее отношение.

Лицо компании - это то, что клиент видит входя к вам в офис. Это не только ваш персонал и обстановка, это гораздо больше - это ваш профессионализм, ваше умение выстроить работу таким способом, что бы не создать потребительской утопии (что впринципе невозможно), и не пустить на самотёк работу офиса.

Как оптимизатор, могу сказать, что даже профессионалы допускают ошибки, и это нормально. Для таких случаев, и существует наша компания - Astard Team. Мы обладаем большим спектром бизнес-технологий, качественным составом специалистов, собственной базой маркетинговых и рекламных инструментов, информационно технический базой и инструментами - одни словом, всем тем, что необходимо для грамотной оптимизации работы компании, её персонала и производства, вывода её из кризисных ситуаций, а так же, для привлечения клиентов.

C уважением: Anton G

Подпишись на наш фид , и получай RSS с блога Astard Team.

Комментарии (2) | Просмотров: 299

 Эти праздники принесли много новостей и заставили в очередной раз подумать и поспорить с самим собой. В этот раз, мысли были направлены в русло удалённое от финансов ровно настолько же, насколько Swiss National Bank удалён от контроля движения средств на счетах своих клиентов. И так, данное русло - корпоративный транспорт.

Так как область моих познаний лежит в сфере малого и среднего бизнеса, я не буду брать за основу автопарки DHL или Беркута. Будем немного скромнее

Для начала разберём, что же такое корпоративный транспорт? Википедия даёт на это свои комментарии, мы же дадим свои. Корпоративный транспорт, это совокупность необходимых для компании видов транспорта, служащая для улучшения, ускорения и облегчения работы компании, повышения качества предоставляемых ею услуг, и служащая источником экономии расходов компании на посреднических услугах. Слово "необходимых", я выделил специально, отметьте это на полях, так как в данной статье мы к этому очень скоро вернёмся. Но для начала давайте рассмотрим, какие факторы вызывают появление необходимости в корпоративном транспорте:

Будучи ещё совсем юным и неопытным, занимая пост заместителя генерального директора одной молодой строительной компании, я долго удивлялся, зачем генеральный директор распорядился закупить такое огромное количество транспорта, да и в кризисном положении (компании), предпочитает не сам ездить за рулём, а пользоваться услугами личного водителя. Тогда я лишь обучался азам, и не обратил внимания на объяснение причины такого поведения. Спустя время, я сам прибёг к подобной же схеме, но уже в другой компании. Так же как и я, в своё время, часть знакомых мне бизнесменов не понимают смысла таких поступков, и с гордостью отдают львинную долю бюджета грузоперевозчиками и таксомоторным компаниям. Если с грузоперевозчиками ещё всё предельно ясно, то тратить 100 - 200 000 ежемесячно на таксомоторные компании просто глупо, дешевле обзавестись собственным транспортом. Казалось бы, что сложного, взять ручку и лист бумаги и собственной рукой сделать расчёты (ладно, для особо ленивых, можно прибегнуть к помощи пакета Майкрософт офис). И вся разница будет как на ладони.

Фактор первый - оптимизация расходов. Предлагая компаниям пути выхода из сложных ситуаций, пути по сокращению расходов, я часто слышу фразы типа: "Но посмотрите, в этом месяце мы потратили на услуги транспортных посредников 311 040 рублей (это только таксомоторные компании), а вы предлагаете купить транспорт на 810 000 рублей и ещё нанять трёх водителей и платить им по 20 000 в месяц, посчитайте сами!" Когда я им привожу тот факт, что при данном раскладе, их расходы вместо 311 040 станут 105 000, меня упрекают в том, что им легче отдать первую сумму в месяц, чем 810 000 единоразово, а потом ещё и по 20 000 водителям. Таким клиентам приходиться объяснять всё на пальцах, а когда дело доходит до оптимизаци производства... Вобщем это речь для другой статьи.

Фактор второй - необходимость. Был у меня один клиент, толковый скажу я вам мужчина, занимался овощами и фруктами, и зарабатывал себе на жизнь и на очередной мерседес, без особых усилий. Но, как-то раз, он появился у меня с самого утра, и радостным голосом изрёк - "Поздравь меня, я расширяюсь! А теперья давай присядем, и поговорим о грустном". Грустное оказалось в том, что до этого, мы с ним нашли оптимальный способ доставки овощей и фруктов от его базы до точек по городу, используя наёмные грузовики, по 500 рублей за час работы. В неделю на них он тратил не больше 5 000, что его вполне устраивало. Но теперь, он организовывал сеть по краю, а подобранный грузовичок оказался не в силах одолеть такое расстояние, да и затраты вовзрастали в неприличных пропорциях. Службы доставки и посредников отодвинули на потом, и разбирались со схемой найма частников (не сильно клиент любил раскашеливаться на персонал). После продолжительных расчётов и дискуссий, наша компания разработала оптимальный план, включающий в себя закупку корпоративного транспорта (а в частности грузовиков). Тем самым мы вывели его на оптимальные расходы по обслуживанию доставок, и удешевили ещё четыре позиции, об удешевлении которых, клиент даже и не думал. Сегодня у него крупная сеть магазинов.

Фактор третий - престиж. Я уже слышу разгневанные возгласы читателей. Какой престиж? Зачем оно нужно, это лишние расходы и никаких плюсов! Прошу вас, успокойтесь. Я не говорю сейчас о подростаках, которые озабочены "крутой тачкой" (желательно спортивной и с тюнингом по максимуму). Разговор здесь идёт о корпоративном престиже. Опишу случай из своей практики. Я уже собирался уходить из офиса, когда раздался звонок и секретарь известила о пришедшем "солидном" клиенте. Выглянув в окно, я увидел под офисом довольно приличный кортеж, и первое что пришло в голову, была мысль о том, что нашу компанию с кем-то перепутали. Я сказал секретарю, что бы она пригласила клиента. Клиент оказался вполне вменяемым человеком, который не ошибся ни компанией ни её профилем, вопрос мне был задан интересный. "Наша компания занимается специфическими услугами, и к нам часто приезжают иностранные клиенты, но дело в том, что арендованные кортежи слишком сильно портят показатели финансового роста, а заказывать что-то другое нельзя, статус компании не позволяет. С этим что-то нужно делать." Вопрос был не менее удивительным, чем человек его задавший. Когда я узнал о суммах, которые он тратит на кортежи, то всё встало на свои места. Так как человек был профессионалом в своей сфере, да и человеком далеко не глупым, нам хватило нескольких дней на разработку и реализацию стратегии. Спустя неделю, я был приглашён на торжественный банкет в эту честь. Клиент возвращался к нам в офис ещё не раз, но с совершенно другими задачами.

Это основные факторы, помимо них, есть ещё десятка два, не менее значимых, но всё же являющихся промежуточными. Осветив факторы, которые влияют на появление необходимости в корпоративном транспорте, мы не осветили ещё одну сторону нашей транспортной системы, которую я назвал: "личный корпоративный транспорт". Что же это такое, и с чем его едят?

Наверное все из вас видели, как утром, мимо вас проносятся машины с мигалками, принуждая всех потесниться в первый ряд и вообще освободить проезжую часть - и спустя минут пять, мимо вас проносится кортеж президента/мэра/губернатора или ещё какого-нибудь гос служащего. Яркий пример использования государством системы корпоративного транспорта, а в частности нашего случая - личного корпоративного транспорта. И так, вы наверное уже догадались, что речь пойдёт о транспорте глав предприятий, управляют которым - личные водители.

Стоп, помечтали, а теперь попрошу занять свои места на земле нашей бренной, мы говорим о малом и среднем бизнесе, поэтому в нашу схему не входят бронемобили, эшелоны охраны, вертолёты и неотступная пресса. У нас есть довольно большой выбор автомобилей представительского и бизнес класса, которые могут себе позволить владельцы малого и среднего бизнеса, условно обозначим им цену от USD 25 000 :

Авто Европейских концернов:
Ford (Mondeo)
Volkswagen (Passat AT)
Citroen (C5 AT)
Пежо 407 (SR Confort)
Citroёn (C5)
Ford (Mondeo АТ)
Volkswagen (Passat)

Японские авто (нами любимые и предпочитаемые, и кстати очень широкий выбор, перечислю лишь некоторые):
Nissan (Teana, Primera)
Mitsubishi (Carisma, Galant)
Suzuki (SX4)
Honda (Accord, Legend)
Toyota (Crown Majesta, Camry)
Mazda (Mazda6)
Subaru (Legacy)

Это далеко не весь перечень авто, но и из него можно выбрать не так-ли? И вот, выбрали мы автомобиль, даже водителя профессионала нашли. И теперь снова вопрос, зачем нам всё это? Отвечу очень просто - как часто вы мотаетесь по краю/области? Как часто подписываете контракты не в офисе? Личный водитель избавляет вас от головной боли по поводу всего этого. Вы всегда в свежем состоянии готовы к новым подвигам. О водителе, конечно, тоже подумать нужно. Да, но пока вы чем-то заняты, он спокойно и комфортно может расположиться в комнате отдыха в вашем офисе, в дальних поездках это разумеется лишний номер, но это того стоит. На практике проверенно!

И главный вопрос, сколько стоит всё это удовольствие:

Расчёты здесь нехитрые: (от) $25 000 (машина), $850 (заработная плата водителя), $625 (максимальный расход топлива на месяц). Иногда всё это счастье нужно ремонтировать, что-то там менять, но это будет вставать нам примерно в $1 250 в год (в зависмости от машины, сумма спокойно может вырасти до $2 500)
ИТОГО: $18 950 в год, или $1 600  в месяц. Если для вас этого много, значит вашему бизнесу нужна срочная помощь! Либо вам пора его закрывать. (хотя, вы можете меньше ездить, меньше платить водителю, и практически не следить за техническим состоянием автомобиля, тогда, названную мною сумму можно урезать вдвое! Но я бы не советовал этого делать. Лучше купить машину подешевле, скажем за $11 000).

На этом я пожалуй закончу статью, возможно она обновиться и дополниться в ближайшее время, а возможно останется в таком же виде.

C уважением: Anton G

Подпишись на наш фид , и получай RSS с блога Astard Team.

Оставить первый комментарий | Просмотров: 303